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“金融行业的投资回报相对稳健,而地产、医疗、汽车服务等行业与保险行业互补,选取业务上有协同的公司进行战略性股权投资,也可以为保险机构本身的业务带来附加增值效应。”北京一保险机构人士称。徐承远曾预计,考虑到我国险资体量较大,按照2018年9月末保险资金运用余额15.87万亿元的规模计算,险资在资金运用中,若将权益类投资比重提高至20%,理论上亦能为资本市场带来万亿的资金。

永宏佳园小区的张女士则向记者吐槽使用“共享童车”被坑的一段经历:“我账户里只充了10元钱,上周六小孩在小区里骑车,他骑完后没锁车,我没注意到,结果小孩子再次想去骑车时我才发现APP显示欠费20多元了。有时家长难免会出现疏忽,忘记帮小孩子锁车,账户不能实现欠费后自动锁车,这样不科学。”■记者 潘显璇

同时,11月21日晚间,美的集团也公告称,其控股股东美的控股进一步提议,在此次换股吸收合并实施完成后,美的集团进行首次年度分红时,该年度现金分红金额占该年度净利润的比例将在2017年度分红比例的基础上,进一步进行适当的提高。美的集团2017年度的分配方案是每10股派发现金红利12元(含税),分红总金额达79亿元,占公司全年净利润的45.71%。根据美的控股的提议,公司2018年度的分红比例更将超过2017年的45.71%,目前美的集团的未分配利润为576.29亿,预计分红金额将再创新高。

加码教育业务自收购龙门教育49.22%股权,科斯伍德正式切入教育培训业务。目前,科斯伍德的业务涵盖教育培训和胶印油墨两大板块。教育培训业务由龙门教育及其子公司负责运营,胶印油墨业务由上市公司负责运营。2018年,科斯伍德的收入和归母净利润分别为9.59亿元、0.28亿元,同比增长103.22%、385.73%。其中,教育培训收入为5亿元,占总营业收入的比重为52.12%,而胶印油墨业务的收入略有下滑。

直接的经济效益自然是大桥本身,来往的车辆、人流、物流都会产生经济效益。间接的效益,则是三地及周边城市的产业发展。胡刚认为,在经济效益上,这是一个长远的效果。大桥落地的地方,比如说西面的珠海和澳门,它们的经济发展可能会更加明显。广东省社科院院长王珺也对第一财经表示,过去港珠澳大桥未开通时,珠江西岸的城市主要是和澳门对接得多一些,产业上的互补性也较强,但是经济体量相对于东岸要小一些。港珠澳大桥将珠江东西两岸连接在一起,西岸将得到更多的机会。

对于备受关注的金融市场互联互通方面,《纲要》提出,不断完善“沪港通”“深港通”和“债券通”。支持符合条件的港澳银行、保险机构在深圳前海、广州南沙、珠海横琴设立经营机构。建立粤港澳大湾区金融监管协调沟通机制,加强跨境金融机构监管和资金流动监测分析合作。

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